本项目为2006年铁道部重点科技发展规划项目《客运专线预应力混凝土简支箱梁预制场工业化的研究》(2006G016) 研究成果，获2008年度中国施工企业管理协会科学技术奖技术创新成果一等奖，课题研究成果及技术在国内铁路客运专线得到广泛应用。
本项目主要包括两部分内容。第一部分为预制场建设技术研究与设计，包括预制场选址的研究，预制生产线的研究设计，制梁周期研究，制梁台座数量、存梁台座数量研究，配套制梁设备选配研究，预制场总体规划设计，预制场辅助工程规划设计以及预制场平面布置设计等内容；第二部分为预制场关键设施和设备的研究设计，包括预制场土建结构物（制梁台座、存梁台座、钢筋绑扎胎卡具、移梁台车轨道基础、提梁机轨道基础、搬梁机轨道基础等）结构及地基处理研究设计，制梁模板系统研究设计，自动化蒸气养护系统研究设计，预制场信息化管理软件研究开发等。
依托课题研究成果及技术，项目组自06年石太客运专线阳泉北梁场起先后为郑西、武广、哈大和京沪等设计了40余预制场，并为数量更多的预制场提供技术咨询工作，内模、蒸养系统及信息化系统等在国内客运专线得到广泛应用。采用本技术的预制场选址规划合理，建场周期缩短，建场费用减少，在为国家节省大量用地和投资同时，也为企业创造了较高的经济效益。
通过应用本项目的规划设计、土建结构设计以及关键设备配置技术等，实现了预制场建设的量化和规范化设计。研究成果为铁道部制订大临工程技术政策、规范、通用参考图和重大技术决策等提供了重要依据。项目组先后承担部建设司《铁路箱梁预制场平面布置》（通桥[2009]8301）、部建设司《铁路后张法混凝土梁预制场建设技术指南》(TZ321-2009)等编制任务，同时本项目规划和土建结构设计等内容已经纳入部颁标准《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》。
本项目于2008年10月通过了铁道部科学技术司组织的成果评审（评审文号：科技基[ 2008 ]150号），形成意见如下： 1、预制箱梁为铁路客运专线的重要组成部分，制梁场建场及箱梁预制技术研究具有重要的经济技术意义；2、课题组在总结国内外整孔预制箱梁技术的基础上，结合国情系统地研究和提出了制梁场生产线成套工艺技术，编制了制梁场通用参考图，提出了用地参考指标，在国内客运专线箱梁生产中得到大规模应用，提高了制梁场建设的合理性和科学性； 3、课题组研制的全液压整体收放内模为国内首创并取得国家专利（专利号ZL2006 2 0134016.2），该技术可大幅提高箱梁生产工效和质量，是制梁核心技术之一，在铁路建设中得到大规模的应用和推广；4、课题组率先开发的箱梁自动化蒸汽养护技术，具有温度控制准确、热效率高、自动化程度高和可操作性强等优点；5、课题组开发的"铁路客运专线工厂化预制梁场管理系统"为国内首创，提高了制梁场施工的信息化管理水平；6、课题成果为我国铁路客运专线预制箱梁提供了具有独立知识产权的成套技术，可实现客运专线箱梁制梁场的工业化生产，提高了我国铁路制梁场建设的水平，课题成果达到国际先进水平。
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