中国航天科工集团公司九院万山公司高度重视产品技术创新工作，积极开发特车新产品，加大民用市场开拓力度，形成了重型平板车系列产品、液压组合挂车系列产品、矿用车系列产品三足鼎立、经济运行稳步增长的发展态势。
液压组合挂车首次亮相国内物流市场
日前，万山公司自主研发的16轴线液压组合挂车顺利交付中特物流公司。随着用户单位承载400吨重物，运距140公里，历时23个小时的运输任务的顺利实施，标志着万山公司液压组合挂车成功亮相国内物流市场，成为国内首家交付使用16轴线液压组合挂车的单位。
万山公司瞄准大件运输装备的市场机遇，在重型平板车的基础上，锁定并着力狠抓了液压组合挂车产品和市场的开发工作，经过近6个月的研发、改进，首批4套共16轴线液压组合挂车研制下线，进入国内市场一炮打响。
自行式模块运输车市场显锋芒
由万山公司研发生产的两台自行式模块运输车落户中铁某公司，并成功拖运宁波明州大桥梁段，该桥单片梁长40米、宽9米，重达180吨。
自行式模块运输车是万山公司在液压组合挂车基础上延伸开发的高端产品。该产品由带驱动的4轴线模块运输车、带驱动的6轴线模块运输车及动力模块单元组成。模块之间既可机械连接，又可自由定位，可满足不同形状、重量货物的运输需求，运输货物可达上万吨。
自行式模块运输车既可进行模块化拼接，又可实现多模式转向和自行功能，无需牵引车牵引，市场前景广阔，其蜗杆式回转支承装置在国内车辆上尚属首次应用。除民用领域重载、大件运输外，还可用于运送核潜艇、航天飞机、飞船、火箭等整体不易拆卸的超长超重设备。
填补国内空白的WS4250重型牵引车成功开发
填补国内同类产品空白的WS4250重型牵引车成功下线。该产品采用大功率发动机、高强度传动系统以及高承载的行驶系统，使整车的允许连接总重量达到250吨，与国外同类产品性能相当，达到国内牵引车的最高水平，可满足各种采用标准接口的普通半挂车、全挂车及液压挂车的连接要求。
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