神华集团运用自主研发的机车重载核心技术---重载列车动力分布无线重联控制技术，于2009年10月15日，首次成功开行万吨重载组合列车，实现了煤炭运输在神华运输事业上的重载突破，标志着神华集团的铁路运输进入国际重载先进行列。
机车无线同步操纵技术是开行重载列车的核心技术之一。目前，除神华集团外，全球开行万吨重载列车的同步操作大多采用美国GE公司生产的LOCOTROL技术,该技术具高度垄断性，价格昂贵。大秦线是我国铁路第一条开行重载单元列车的煤炭运输专线，就是引进了美国通用电气公司的技术。神华自主研发的“重载列车动力分布无线重联控制技术”具有自主知识产权，填补了国内空白，达到国际先进水平。
该项目是以神华集团 “科学发展，再造神华，五年实现经济总量翻番”为战略目标，为挖掘铁路运输潜力，提高铁路经济效益，于2007年以科研形式批准立项。该项目也是神华神朔铁路分公司与国内相关科研院校就铁路重载运输高端技术的首次合作探索。项目从立项、研发、试验到系统的成功应用，历时近2年时间。该系统借鉴大秦铁路采用美国GE公司LOCOTROL技术的运用经验，立足神朔铁路地处国内较复杂山区的实际情况，通过无线通信网络方式实现重载货运机车互联，结合同步控制及相应安全策略，控制列车的牵引、制动系统来实现机车间的远程同步运行，最终实现开行重载组合列车达到提升铁路运力的目的。
该项目的研究涉及机车控制技术、无线电技术、计算机及其网络技术、列车制动技术、故障诊断及安全导向技术、长大列车运行动力学等领域。系统不仅具有无线通信传输及管理、接触网载波通信、机车同步控制、多机空气制动控制协调处理、系统冗余处理、组合列车的运行安全导向、机车多机互连控制、多模式显示及人机处理等方面的功能，且具有很高的性价比及系统可靠性。该系统从研发到大量的考核试验，经各方技术人员的艰苦奋战及多次的技术论证最终达到了技术先进、设备稳定、行车安全的运用要求。
神华神朔铁路公司自主研发的重载列车动力分布无线重联控制技术功能完全能够满足万吨及以上重载列车的要求，性能上堪与LOCOTROL媲美。不仅在价格上每台机车加装设备费比LOCOTROL便宜约200万元，且经业内专家的一致考评，其在功能上能够代替进口设备、部分指标优于LOCOTROL、与国产电力机车更易结合。
2009年11月12日在西安经陕西省科技厅组织的鉴定委员会的审查和质询给予高度评价，认为该项技术和产品填补了我国重载列车动力分布无线重联控制技术的空白，研究成果具有国际先进水平，一致同意通过科技成果鉴定。
运用自主研发的重载列车动力分布无线重联控制技术，成功开行万吨重载组合列车，不仅使神华铁路运力提升达到质的飞跃，且为中国铁路重载运输做出了巨大贡献。近年来，全国煤电油运供应紧张状况加剧，急需进一步提高我国铁路的运输能力。该技术和产品的应用将为实现我国铁路的运输目标提供重要技术支持，为国民经济快速发展对煤炭的需求提供强有力的保证。
|
